1. Pneumatic V-tipe kontrol klep nyaéta struktur rotasi sudut katuhu. Ieu bisa dipaké ku positioner klep pikeun ngahontal adjustment sabanding; V-tipe spool paling cocog pikeun sagala rupa kasempetan adjustment. Mibanda koefisien aliran dipeunteun badag sarta rasio adjustable badag. Pangaruh sealing téh alus, kinerja adjustment nyaeta nol sénsitip, polumeu leutik, sarta eta bisa dipasang vertikal. Cocog jeung ngadalikeun gas, uap, cair jeung média lianna.
2. Fitur tina pneumatic V-tipe klep kontrol: Ieu struktur rotasi sudut katuhu, diwangun ku awak klep V-tipe, a actuator pneumatic, a positioner jeung asesoris séjén; mibanda ciri aliran inheren anu kira-kira sarua jeung rasio persentase; eta adopts struktur ganda-bearing pikeun ngamimitian torsi Leutik, sensitipitas alus teuing jeung speed induksi; pangabisa super shearing.
3. The pneumatic V-tipe kontrol klep actuator adopts hawa dikomprés salaku sumber kakuatan, sarta gerakan piston nu drive panangan engkol ka muterkeun dina 90 derajat, ku kituna klep nu bisa dibuka jeung ditutup otomatis. Komponénna nyaéta: baut nyaluyukeun, kotak aktuator, panangan engkol, blok silinder, aci silinder, piston, batang penghubung, aci cardan.
Prinsip Kerja:
1. The klep kontrol pneumatic diwangun ku hiji actuator sarta mékanisme adjustment. Actuator mangrupikeun komponén dorong tina klep pangatur. Éta ngahasilkeun dorong anu saluyu dumasar kana tekanan sinyal kontrol pikeun nyorong mékanisme pangaturan kana aksi. Awak klep mangrupikeun komponén pangatur klep pangaturan pneumatik, anu langsung ngahubungi médium pangatur pikeun ngatur aliran cairan. Nalika liang hawa di beulah katuhu nyandak hawa, piston jero actuator ngalir ka dua sisi, nyetir rolling tina aci kaluaran tengah, sarta sudut stroke persis 90 derajat, sahingga klep dibuka pinuh. Nalika liang hawa di kénca nyokot hawa, piston jero actuator nu ngalir ka tengah, nyetir rolling tina aci kaluaran tengah, sarta sudut stroke oge 90 derajat, ku kituna klep nu geus ditutup pinuh.
waktos pos: Feb-19-2025