Klep diafragma pneumatik kedah tahan tekanan anu langkung ageung nalika prosés muka sareng nutup. Aksi ngadadak ngarobah kaayaan aliran cai. Klep diafragma pneumatik laun-laun dibuka tina kaayaan katutup pikeun ngabentuk jurang. Gaya geser dihasilkeun ku aliran cai tindakan dina gerbang.
Motong ujung gerbang. lampah terus-terusan bisa ngabalukarkeun ring karét ragrag kaluar atawa megatkeun, sarta gerbang bakal motong kaluar tina celah, sarta klep moal ketang.
1. Masalah kualitas gerbang, lapisan anti korosi tina gerbang jeung awak Gerbang geus peeled kaluar atawa lapisan anti korosi ipis, nu ngabalukarkeun awak Gerbang jeung Gerbang ka keyeng, sarta ketebalan bisa ngahontal 30-50 mm, nu ngabalukarkeun gerbang teu bisa ditutup atawa awak Gerbang ruksak alatan keyeng jeung slag. The sealing strip on klep ngabalukarkeun klep jadi leupas. Cingcin karét sealing boga defects kualitas, sarta instalasi teu teguh atawa ketebalan teuing ipis, nu ngajadikeun ring karét sealing layu atawa gugur salila prosés muka;
2. immobility jangka panjang tur pangropéa bener tina klep diafragma pneumatic nyieun operasi tina klep diafragma pneumatic hésé. Klep diafragma pneumatik henteu aktip atanapi henteu dijaga kanggo waktos anu lami, nyababkeun korosi serius dina gerbang atanapi gerbang, sareng klep diafragma pneumatik henteu lax saatos karat ragrag. , Operasi teu merenah.
waktos pos: May-13-2024