Nalika klep kontrol tekanan tinggi pneumatic mendakan masalah jitter, urang kedah tenang nganalisis éta. Kanyataanna, urang mimiti bisa pariksa naha paréntah klep robah data pikeun ngolah eta misah. Salajengna, mangga tingali!
Lamun klep kontrol servo teu robah, masalah bisa lumangsung. Upami paréntah klep henteu robih sareng kaluaran kartu servo stabil, masalahna tiasa janten klep servo macet atanapi sambungan antara motor hidrolik sareng klep macet. Lamun kaluaran kartu servo oyag dina waktos ieu, masalah mungkin nyaéta: parameter pi wajar tina kartu servo, fluktuasi eupan balik posisi klep (disababkeun ku LVDT sesar, LVDT shielding goréng jeung masalah sejenna), sesar kartu servo.
Lamun paréntah klep kontrol sorangan robah, urang kudu query naha paréntah jitters. Lamun fluktuasi paréntah lumangsung saméméh sambungan grid, alesan bisa jadi kieu: parameter PI speed teu munasabah, ngabalukarkeun overshoot; sesar saluran speed, ngabalukarkeun turun naek abnormal sinyal speed, ngarah kana kaluaran turun naek speed loop. Anu jadi sabab kamungkinan gagalna saluran laju nyaéta: kagagalan usik magnetoresistance, shielding speed goréng jeung saterusna. Lamun paréntah posisi klep fluctuates sanggeus sambungan grid, alesan bisa jadi kieu: parameter PI wajar tina kakuatan sarta tekanan circuit, hasilna overshoot; klep ngajalankeun di titik infleksi kurva aliran; fluktuasi laju modulasi frékuénsi primér; fluktuasi paréntah kadali jauh, jsb.
waktos pos: Oct-09-2021